L'economia a bassa quota è diventata una parola calda, ma nel sottosettore, il "viaggio a bassa quota" è più preoccupato dai cittadini. Immagina se avessi una macchina volante scritta da Jules Verne, che bambino felice sarei!

Fortunatamente, il "viaggio a bassa quota" non è più un film di fantascienza. L'anno scorso, un'auto "volante" di Ehang Intelligent è diventata la prima aeromobile verticale elettrica senza pilota al mondo per ottenere un certificato di tipo. Nel febbraio di quest'anno, il primo velivolo EVTOL EVTOL EVTOL Electric Vertical Decoled and Landing al mondo, testato con successo tra Shenzhen e Zhuhai, abbreviando notevolmente l'originale guida di 2 ore a 20 minuti. Nell'agosto di quest'anno, la rotta per elicotteri passeggeri a bassa quota che collegava Shanghai Pudong e Kunshan, Jiangsu è stata aperta e gestita ufficialmente e il tempo di pendolarismo tra i due luoghi è stato accorciato a meno di 1 ora. Nel 2023, la portata dell'industria EVTOL cinese ha raggiunto i 980 milioni di yuan. Secondo la rivista "Time" degli Stati Uniti, la Cina sta attualmente guidando la concorrenza del settore Evtol e la sua quota di prodotto ha rappresentato il 50% del totale globale.

In competizione per una nuova traccia, Nanchino non è disposto a rimanere indietro. Questa città storica sta abbracciando questa industria futuristica con un atteggiamento aperto e inclusivo. All'inizio di quest'anno, il prototipo ET9 del velivolo elettrico di decollo e atterraggio verticale sviluppato indipendentemente da Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd. ha fatto con successo il suo volo inaugurale. Questa "auto volante" può trasportare 5 persone o 500 chilogrammi e volare 240 chilometri a una velocità massima di 240 chilometri all'ora. Il 1 ° agosto, un aereo EvTol Electric Vertical Ev-Offing e atterraggio Evtol Evtol decollò dalla base UAV nella zona ad alta tecnologia di Pukou, attraversò il fiume Yangtze, cerchiato lungo il fiume e tornò alla base, volando 25 chilometri in 10 minuti. Lo stesso giorno, la base di volo di fusione a bassa quota di nanjing è stata ufficialmente avviata.

Quindi, i cittadini di Nanjing non possono fare a meno di chiedere, quando decollerà il taxi aereo della nostra città? Il volo riguarda la sicurezza e non può tollerare alcuna disattenzione. Potrebbe anche essere più paziente. A breve termine, ci sono ancora molti problemi da risolvere per ottenere viaggi a bassa quota. Pianificazione del percorso, costruzione del punto di decollo e di atterraggio e garanzia di navigazione e comunicazione su cui devono essere concentrati; Inoltre, anche i problemi di sicurezza, il miglioramento dei regolamenti e le considerazioni sui costi sono problemi inevitabili. Alcuni esperti prevedono che entro il 2026, si prevede che Evtol commercializzato sarà gradualmente promosso dopo l'operazione pilota in uno scenario tipico su piccola scala. La previsione potrebbe non essere accurata, ma con la continua svolta della tecnologia e il graduale miglioramento della sicurezza, abbiamo motivo di credere che guidare un "taxi aereo" per cavalcare il vento diventerà un'esperienza quotidiana alla portata dei cittadini di Nanjing nel futuro prevedibile.

A quel punto, trascurando il fiume Qinhuai dove "il fumo scrolloso l'acqua fredda e la luna scrollina la sabbia" e guardando fuori dalla montagna di Zijin dove "Zhongshan è come un drago che si alza da solo a ovest", il nostro viaggio diventerà più conveniente e conveniente comodo che mai.